Pota Pota Cycle

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先日 JR各社で
輪行の規則が厳格化されている・・・との記事を書いて
貴重な ご意見、 情報 など 頂きました 有難うございます。
自分の場合
輪行が目的で 輪行することは無く あくまでも
緊急時の手段です、と 言いつつ 実際に 緊急時に輪行したことはありません。
今まで 3回 "緊急時" と言えるケースがありましたが
3回とも お家のサポートカーのお世話になっています。
勿論 フィジカル的にもダメージを負った状態でしたが
それ以上に 　物凄く 高い サポートカー代になったのは秘密です。

例外があり　毎年3月に開催される しまなみ縦走時に
天神川から 尾道まで 輪行します。
コクーンの他に モンベルのコンパクト輪行バックを持っているので
来年も 輪行は可能です。

「ひでのすけ」さんに教えて頂いた TIOGAのサドルカバー
サイトで確認しました。



サイズ的にクリアー なら
この サドルカバー で 輪行可能？ 　少なくとも TIOGAの見解はそうなのでしょう。
確か 税別 500円なので この状態で輪行可なら輪行バックを買い換える必要はないですね。
サイズ的に 嫁さんのチネリ号とか IDIOM なら いけそうです。

他にも こんなのもありました。
Flex Cocoon
サドル収納部を伸縮性のあるライクラ素材にして サドルが露出すること無く
自転車全体を収納可能。
￥4,800 + 税
どうやら TIOGAとしては 前輪のみ外すタイプ に 拘りがあるようですね。


これの ここは良い と 思ったトコ
　　　　　　　　↓


輪行バックに収納したままの状態で カギがかけれます。
これは 何かと便利な機能だと思いますよ。

TIOGAのコクーンに 固執している訳ではありません ので ・・・・
輪行バックに問題があるのではなくて
使用する側の モラルとマナーの問題ですから。



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