2018年09月10日
この微妙な扱い方なのはどうしてなのか？
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8月1日 土曜日 午後の出来事を書いています。
![]()
ジュエルアイLED というらしいです このヘッドライト
よく見ると コーナリングランプも LEDでした
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
この微妙な扱い方なのはどうしてなのか？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
この日(土曜日)は 朝からあいにくの雨模様
唯一 自転車乗れる 曜日なんですが
どうしても天候には 勝てませぬ。
「ならば ローラー漕げばいいだろう～！」
と 仰いますが ・・・
なかなかの 強敵(ラスボス？)現るで
人生 自分の思うように展開いたしません。
と吸う訳で 朝から 仰せつかった家の用事を消化し
やっと片づけたと思いきや・・・
午後から クルマ屋さんに行くとの事で
お供してきました。(← 正確には強要・・・
)
何時ものように コーヒーを頂きながら ふと見たら
見慣れない 赤いSUV が
目立たないところに停めてあったのですよ。
ははーん あれが 新しい CR-V ですな
玄関前とか もっと目立つところに置いておけばいいものを・・・
なんとなく ＣＩＶＩＣ同様
ディーラーにとっては微妙な扱いなのでしょうかね？
多分 メーカー と 販売現場 と ユーザー 間で ズレてるんですよ
このズレ解消しないと ダメです。(日本では)
Ｈｏｎｄａ fan 戻ってこないと思います。
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そんなことは置いといて
担当の Hさんに
「乗ってきていいですか？」
と聞いてみたら
「どうぞ 好きなだけ乗り回してください」
と 言われたので 遠慮なく 試乗させてもらいましょう。
全長 4600cm 程度 幅は 1800cm 超えてますね
エクステリアは 最近のホンダにしては珍しく
変な(不要な)ラインとかが 少なくて 良いんじゃないでしょうか？
やっと パワーゲート 復活のようです
過去に 何があったのか知りませんがけど
この パワーゲート
ステップワゴンなどの ファミリー向けにこそ
必要だとおもいますけとね・・・
だって 閉めるときに 重いもの ステップワゴンとか
![]()
![]()
やっと復活した パワーテールゲート
試乗車は ガソリンモデル (1.5l iter ダウンサイジングターボ)
EX Masterpiece というグレード で 5人乗り仕様でした。
3列シートの 7人乗りもあるようですが
3列目のシートは 子供用 or 緊急用かもしれませんね
現物見てないので 何とも言えませんが・・・
これ 本革シートが 標準のグレード
そして スライディングルーフ 装備
これも 国内仕様車から消えて久しい装備
CR-Vで復活しています。
どういう心境(戦略？)の変化なのでしょうねー？ (← 謎)
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
シフトレバー & 空調関係
エアコン操作が 物理ボタンなのは マル です
タッチパネルは 使いにくそう・・・(オデッセイとか)
![]()
シフトレバー 必要かなぁ？ ボタンでいいんじゃないか・・・
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
試乗車のシート は ブラウン でしたが ブラックも選べるみたいです。
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
このブラウン 写真では 色合いが変わって微妙に感じますが
実物は 案外 行けますよ！
ブラック見てないけど ブラウン良いです！
(買えないけど・・・)
後席の足元も十分広く快適。
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
ドアのライニング部
頑張ってると思うけど
ずば抜けて 質感高いわけでもないような・・・
ホンダのSUVラインナップの中での CR-V のポジション
恐らく ミドルグレード なので
上下の 関係からして こうなるのでしょう。
このあたり グローバルモデル と言う事で
日本仕様だけ アップグレード出来ない 中堅メーカーの苦しいところですかね。
(トヨタなら作り分けると思う)
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
インパネ回りも 光ものは控えめ
あえて 狙ってるのかもですが
CIVICに始まる この路線(テイスト)
具現化するには もう少し時間がかかるようですね
パワーシート にやっと 装備された メモリー機能
これがない パワーシートって パワーの意味ある？
ヴェゼル にあって 日本仕様のオデッセイに 無いなんて
理解不能～ (中国向けには有るみたいな噂・・・)
![]()
パワーシートのメモリー 3人分は欲しいよね! 贅沢かなぁ?
ついでに ドアミラー他のポジションも記憶してよ! 贅沢かなぁ?
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
さてと
能書きはこれくらいにして レッツゴ～
![]()
ランバーサポートもパワーでした
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
1.5l iter ＋ダウンサイジングターボ ですが
この重そうな車体にも関わらず
「良く走る」 というのが 第１印象
走らせて CIVICほどの感動は無かったですけど
いい意味で 極めて普通！
ただ 乗り降りは断然 楽ですね
年寄りに優しいドラポジ。
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
何時もの 試乗周回コース(← 自分独自の)を
遠慮なく ２周ほど回ってみる。
サイズの割に(特に横幅)は取り回しも普通
狭い裏道も 特に苦にならなかったですね。
おまけで
低速追従のACC 試してみました
当たり前だけど ちゃんと 停止までこなしてくれますね。
これ使い出したら もう無しには 戻れない予感・・・
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
おおむね良好に思えましたが (価格設定以外)
ただここ ナビの部分
CIVICでも感じた この部分の違和感
自分だけですかね？
![]()
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
CIVICは 確かディーラーOP だけと
CR-V って このナビ が標準で付いてくるそうな・・・
(選択肢なし)
しかも 今時 ７インチ ですよ。(この価格帯でありえない)
選択肢ナシィング～
![]()
この画像は借り物です
アメリカ & 欧州 仕様では
独自の インフォテインメントシステム を載せていて
一体感のある仕上げになっているのにねー
(下の画像)
どうして？
相当 このシステムに 自信がないと思われる・・・
(自前主義やめて 創ってもらえって)
この画像は借り物です
![]()
![]()
出来たら
USアコード に載せてる ヤツが いいですね～
(あくまでも 見た目・・・)
![]()
この画像は借り物です
ハイブリッドはないの？ って尋ねたら
ハイブリッド車は11月1日に販売 との事でした。
また その頃 冷やかしに来るとします。
おしまい
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ジュエルアイLED というらしいです このヘッドライト
よく見ると コーナリングランプも LEDでした
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
この微妙な扱い方なのはどうしてなのか？
この日(土曜日)は 朝からあいにくの雨模様
唯一 自転車乗れる 曜日なんですが
どうしても天候には 勝てませぬ。
「ならば ローラー漕げばいいだろう～！」
と 仰いますが ・・・
なかなかの 強敵(ラスボス？)現るで
人生 自分の思うように展開いたしません。
と吸う訳で 朝から 仰せつかった家の用事を消化し
やっと片づけたと思いきや・・・
午後から クルマ屋さんに行くとの事で
お供してきました。(← 正確には強要・・・
)何時ものように コーヒーを頂きながら ふと見たら
見慣れない 赤いSUV が
目立たないところに停めてあったのですよ。
ははーん あれが 新しい CR-V ですな
玄関前とか もっと目立つところに置いておけばいいものを・・・
なんとなく ＣＩＶＩＣ同様
ディーラーにとっては微妙な扱いなのでしょうかね？
多分 メーカー と 販売現場 と ユーザー 間で ズレてるんですよ
このズレ解消しないと ダメです。(日本では)
Ｈｏｎｄａ fan 戻ってこないと思います。
そんなことは置いといて
担当の Hさんに
「乗ってきていいですか？」
と聞いてみたら
「どうぞ 好きなだけ乗り回してください」
と 言われたので 遠慮なく 試乗させてもらいましょう。
全長 4600cm 程度 幅は 1800cm 超えてますね
エクステリアは 最近のホンダにしては珍しく
変な(不要な)ラインとかが 少なくて 良いんじゃないでしょうか？
やっと パワーゲート 復活のようです
過去に 何があったのか知りませんがけど
この パワーゲート
ステップワゴンなどの ファミリー向けにこそ
必要だとおもいますけとね・・・
だって 閉めるときに 重いもの ステップワゴンとか
やっと復活した パワーテールゲート
試乗車は ガソリンモデル (1.5l iter ダウンサイジングターボ)
EX Masterpiece というグレード で 5人乗り仕様でした。
3列シートの 7人乗りもあるようですが
3列目のシートは 子供用 or 緊急用かもしれませんね
現物見てないので 何とも言えませんが・・・
これ 本革シートが 標準のグレード
そして スライディングルーフ 装備
これも 国内仕様車から消えて久しい装備
CR-Vで復活しています。
どういう心境(戦略？)の変化なのでしょうねー？ (← 謎)
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
シフトレバー & 空調関係
エアコン操作が 物理ボタンなのは マル です
タッチパネルは 使いにくそう・・・(オデッセイとか)
シフトレバー 必要かなぁ？ ボタンでいいんじゃないか・・・
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
試乗車のシート は ブラウン でしたが ブラックも選べるみたいです。
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
このブラウン 写真では 色合いが変わって微妙に感じますが
実物は 案外 行けますよ！
ブラック見てないけど ブラウン良いです！
(買えないけど・・・
)後席の足元も十分広く快適。
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
ドアのライニング部
頑張ってると思うけど
ずば抜けて 質感高いわけでもないような・・・
ホンダのSUVラインナップの中での CR-V のポジション
恐らく ミドルグレード なので
上下の 関係からして こうなるのでしょう。
このあたり グローバルモデル と言う事で
日本仕様だけ アップグレード出来ない 中堅メーカーの苦しいところですかね。
(トヨタなら作り分けると思う)
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
インパネ回りも 光ものは控えめ
あえて 狙ってるのかもですが
CIVICに始まる この路線(テイスト)
具現化するには もう少し時間がかかるようですね
パワーシート にやっと 装備された メモリー機能
これがない パワーシートって パワーの意味ある？
ヴェゼル にあって 日本仕様のオデッセイに 無いなんて
理解不能～ (中国向けには有るみたいな噂・・・)
パワーシートのメモリー 3人分は欲しいよね! 贅沢かなぁ?
ついでに ドアミラー他のポジションも記憶してよ! 贅沢かなぁ?
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
さてと
能書きはこれくらいにして レッツゴ～
ランバーサポートもパワーでした
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
1.5l iter ＋ダウンサイジングターボ ですが
この重そうな車体にも関わらず
「良く走る」 というのが 第１印象
走らせて CIVICほどの感動は無かったですけど
いい意味で 極めて普通！
ただ 乗り降りは断然 楽ですね
年寄りに優しいドラポジ。
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
何時もの 試乗周回コース(← 自分独自の)を
遠慮なく ２周ほど回ってみる。
サイズの割に(特に横幅)は取り回しも普通
狭い裏道も 特に苦にならなかったですね。
おまけで
低速追従のACC 試してみました
当たり前だけど ちゃんと 停止までこなしてくれますね。
これ使い出したら もう無しには 戻れない予感・・・
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
おおむね良好に思えましたが (価格設定以外)
ただここ ナビの部分
CIVICでも感じた この部分の違和感
自分だけですかね？
Sony DSC-TX10 ＋ Vario-Tessar 26mm-30mm F3.5-F4.6
CIVICは 確かディーラーOP だけと
CR-V って このナビ が標準で付いてくるそうな・・・
(選択肢なし)
しかも 今時 ７インチ ですよ。(この価格帯でありえない)
選択肢ナシィング～
この画像は借り物です
アメリカ & 欧州 仕様では
独自の インフォテインメントシステム を載せていて
一体感のある仕上げになっているのにねー
(下の画像)
どうして？
相当 このシステムに 自信がないと思われる・・・
(自前主義やめて 創ってもらえって
)この画像は借り物です
出来たら
USアコード に載せてる ヤツが いいですね～
(あくまでも 見た目・・・
)
この画像は借り物です
ハイブリッドはないの？ って尋ねたら
ハイブリッド車は11月1日に販売 との事でした。
また その頃 冷やかしに来るとします。
おしまい
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Posted by willy at 00:30│Comments(0)
│E.T.C.
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