Pota Pota Cycle

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先週の休日の事です
日頃お世話になっているディーラーさんへお邪魔して来ました。
要件は我が家のスモールカー フィット君の制御系プログラムのアップデート（結果）
最近発進の際ギクシャクしているらしいので （←嫁さん談）
診断してもらった結果その様な対応どなりました。
自分としては この間眺めた ホンダ唯一のワゴン シャトルの試乗・ラゲージの
使い勝手確認がメインだったんです。
何と言っても フィットだと ロードバイクとワンコズのケージ一緒に積むと
乗車スペースが・・・かなり成約され 二人ならなんとか 三人だど・・・苦しい

しかし 物事そう都合良く進まず
嫁さんが シャトルの隣りに 置いてあった 新型ステップワゴンに 興味深々
いやいや そっちは ・・・



で 仕方なく
ステップワゴンに試乗
嫁さんの運転で何時もの試乗コースを 何と2周～ も回っちゃいました



外観から期待を裏切らず 容積マックス スタイルで中は広々
5ナンバーサイズとしては ほぼ限界でしょう〜
内装関係は好みによると思いますけど 大きな破綻も見えず 概ね良好なのでは？
装備も 充実 ほぼフル装備？ （試乗車はスパーダCool Spirit）



試乗車のセカンドシートはオプションのベンチシート（3人掛け）
標準はキャプテンシートです 勿論 ２人分の座席しかありません



コンソール部 なかなか凝ってますし
各部の動作がスムースで ちょっと高級感有りますね
そして カップホルダー・・・幾つあんの？ 10箇所はあったと記憶





そして サードシートは 左右独立（3人掛け）して床下に収納
その 収納方法が 素敵で 力要らず
オデッセイも こうなれば良いのに



そして 売りの
第5のドア　わくわくゲート と呼ぶらしい
なかなか面白い　縦にも横にも開きます
このドアから サードシートにアクセス出来ます
何で今までなかったのでしょう
スペースの限られた場所でも荷物の積み下ろしが出来るし
開閉に力も要らない そして3段階で固定可能

近年リアゲートは長く重くなって来ているので
か弱い女性の方など重宝するのではないでしようか

欲を言えば この通常（縦）のリアゲート
オプションでもよいから 閉まるだけでも 電動になれば 良いのにね
標準装備なら ポイント高い



肝心の 乗り心地は　良い印象です
助手席でしたが 道路に出る段差など越えた時のショックなど
角が取れていて不快には思わなかったなー 当たりがソフトです
ホンダでは珍しい・・・
現行オデッセイも もう少し しなやかにならないものでしょうかね？

排気量は このサイズで 僅か 1500 CC
コレにターボ過給で 駆動です　　 嫁さん曰く 「よく走る」そうです。
最も 嫁さんの評価ですので・・・・

最後に顔
最近のこの手のクルマは イカツイ面構えが多いのだけど
これは 割に普通顔です
個人的には イカツイのはどうもねー
好きじゃないので この普通っぽいのはマルでした。

しかし
大きく背も高いし
洗車とか 大変そうですね
あ～ 洗車 自分ではやりたくないなぁ～
まっ 買う訳じゃないけどね （買えないし）

しかし
ロードバイクのトランスポーターとしては 最高かも
フィットにもロードバイクは立てて積めますが
もちろん フロントタイヤは外してですけど
この手のクルマなら そのままOKそうですね



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