2024年03月22日
鉄道のテーマパーク 「九州鉄道記念館駅」
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2月23日 金曜日 夕方の出来事を書いています。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
鉄道のテーマパーク
000000「九州鉄道記念館駅」
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
今日も自転車ネタじゃなく
家族サービスのお話です
しかも暫く続きます・・・（汗）
プライベート事ですが
年末から諸々と続き
何となく一段落付いてたので
「下関にふくでも食べに行こう〜」
と 言うことになり お出かけします。
昨日の続き
巌流島から
関門連絡船に乗り
当初の目的地である 北九州門司港へ渡りましたが
折からの強風で・・・
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
連絡船の進路が門司港に変わった頃から
波飛沫が激しくなり
船上に居たため ビショビショに
カメラのレンズにも塩水がかかり
悲惨なことになってました。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
関門汽船さんの
門司港旅客船ターミナルで
体制整えてリスタート
午前中散策した
門司港レトロハイマート と
プレミアホテル門司港
が見えてます。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
時間もそろそろ迫っていて
あまり時間も残ってないのだけど
当初の予定通り 彼処へ 向かいます。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
線路がありました
JRの路線は 門司港駅が最北端なので
これは 別のものですね
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
反対側の線路の様子
調べてみたら
門司港レトロ観光列車 の路線みたいです。
九州鉄道記念館 ⇔ 関門海峡めかり
間の2.1km を
小型のディーゼル機関車がトロッコ客車２両を挟んで
走ってるみたいです。
乗ってみたかったなぁ〜
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
画像拾って来ました
こんな感じの可愛いのがコトコト走ってるみたい。
次に機会があったら乗車してみたいと思います。
この画像は借り物です。
最終目的地は此処です
「九州鉄道記念館駅」
「じも」?
九州の鉄道の起源とされる場所
九州鉄道記念館前にあるいわゆる 0キロポスト
昔はここが起点だったけど
駅移転で跡形も無くなったのを復元したとらしい。
意外に見逃しそうな場所にあります。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
そして やっと
「九州鉄道記念館」
記念館の営業時間は 17時までですが
現在既に 16時30分 ちょっと前・・・
(急げ〜)
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
入館料は
大人 → 300円 ですが
今回利用した JTBのお得なチケットの特典で
無料で 入館できます。
(まぁ 300円 x 2 と 特典としては 微妙ですが・・・)
閉館まで 30分と 時間はあまりないですが
駆け足で 回りましょう〜
最初にお目にかかるのは 蒸気機関車を初めとする
車両展示場
>国鉄時代の C591
説明によると
昭和31年に門司に配属されて
寝台特急｢あさかぜ｣を始め 急行｢雲仙｣などに使用されていたようです。
蒸気機関車懐かしい
型式は違うけど
子供の頃にはJR津山線を走ってたのを
覚えてます。
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
後ろにあるのは
トンネル専用の電気機関車
昭和17年の関門トンネルって
トンネル区間だけ電化されてたみたいです。
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
展示車両の横を抜けて
本館に上がってきた
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
今頃になって 青空が広がってる・・・
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
そして 初めての
九州鉄道記念館前本館内部へ
決して広くはない館内ですが
かなり濃密な内容な予感ですよ
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
九州を疾走していた
歴代特急車両のヘッドマークですよ
当時の勇姿を知らないのだけど
何か 懐かしく思うのは何故?
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
明日に つづきます・・・m(__)m
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DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
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今日も自転車ネタじゃなく
家族サービスのお話です
しかも暫く続きます・・・（汗）
プライベート事ですが
年末から諸々と続き
何となく一段落付いてたので
「下関にふくでも食べに行こう〜」
と 言うことになり お出かけします。
昨日の続き
巌流島から
関門連絡船に乗り
当初の目的地である 北九州門司港へ渡りましたが
折からの強風で・・・
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
連絡船の進路が門司港に変わった頃から
波飛沫が激しくなり
船上に居たため ビショビショに
カメラのレンズにも塩水がかかり
悲惨なことになってました。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
関門汽船さんの
門司港旅客船ターミナルで
体制整えてリスタート
午前中散策した
門司港レトロハイマート と
プレミアホテル門司港
が見えてます。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
時間もそろそろ迫っていて
あまり時間も残ってないのだけど
当初の予定通り 彼処へ 向かいます。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
線路がありました
JRの路線は 門司港駅が最北端なので
これは 別のものですね
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
反対側の線路の様子
調べてみたら
門司港レトロ観光列車 の路線みたいです。
九州鉄道記念館 ⇔ 関門海峡めかり
間の2.1km を
小型のディーゼル機関車がトロッコ客車２両を挟んで
走ってるみたいです。
乗ってみたかったなぁ〜
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
画像拾って来ました
こんな感じの可愛いのがコトコト走ってるみたい。
次に機会があったら乗車してみたいと思います。
この画像は借り物です。
最終目的地は此処です
「九州鉄道記念館駅」
「じも」?
九州の鉄道の起源とされる場所
九州鉄道記念館前にあるいわゆる 0キロポスト
昔はここが起点だったけど
駅移転で跡形も無くなったのを復元したとらしい。
意外に見逃しそうな場所にあります。
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
そして やっと
「九州鉄道記念館」
記念館の営業時間は 17時までですが
現在既に 16時30分 ちょっと前・・・
(急げ〜)
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
入館料は
大人 → 300円 ですが
今回利用した JTBのお得なチケットの特典で
無料で 入館できます。
(まぁ 300円 x 2 と 特典としては 微妙ですが・・・)
閉館まで 30分と 時間はあまりないですが
駆け足で 回りましょう〜
最初にお目にかかるのは 蒸気機関車を初めとする
車両展示場
>国鉄時代の C591
説明によると
昭和31年に門司に配属されて
寝台特急｢あさかぜ｣を始め 急行｢雲仙｣などに使用されていたようです。
蒸気機関車懐かしい
型式は違うけど
子供の頃にはJR津山線を走ってたのを
覚えてます。
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
後ろにあるのは
トンネル専用の電気機関車
昭和17年の関門トンネルって
トンネル区間だけ電化されてたみたいです。
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
展示車両の横を抜けて
本館に上がってきた
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
今頃になって 青空が広がってる・・・
iPhone15 Pro ＋ iSightカメラ F1.78
そして 初めての
九州鉄道記念館前本館内部へ
決して広くはない館内ですが
かなり濃密な内容な予感ですよ
DSC-RX100M7 +Carl Zeiss Vario-Sonnar 24-200mm F2.8-4.5
九州を疾走していた
歴代特急車両のヘッドマークですよ
当時の勇姿を知らないのだけど
何か 懐かしく思うのは何故?
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